جاروبرقی هواپیما
هواپیما از بهترین وسایل حمل و نقل کالا و جابجایی مسافر می باشد که در مدت زمان کم ، افراد یا کالا ها را از جایی به جایی دیگر می برد. مسافران در طول سفر بخصوص سفر های طولانی مدت سطح داخل هواپیما ، راهرو ها و صندلی ها را آلوده و کثیف می نمایند. بسته بودن محیط موجب می شود تا جمع آوری زباله ها ، اهمیت ویژه تری پیدا کند.
همچنین با توجه به تماس مسافرین با صندلی ها و دسته ها ، تمیز بودن آن ها از نظر بهداشتی مورد توجه است. طولانی بودن سفر موجب می شود تا شرکت ها توجه ویژه ای به نظافت هواپیما داشته باشند و از انتقال بیماری ها جلوگیری شود. پس بعد از هر پرواز ، بخش های داخلی هواپیما باید تمیز شود با توجه به محدودیت های عبوری و شرایط تامین منبع تغذیه دستگاه، امکان استفاده از جارو برقی های معمول برای این کار وجود ندارد.
جهت دریافت مشاوره ی خرید جاروبرقی مرکزی، جاروبرقی تجاری، جاروبرقی کارواشی با کارشناسان ما در تماس باشید.
محدودیت های جاروبرقی های معمولی برای نظافت داخل هواپیما
جاروبرقی هایی که برای نظافت محیط های صنعتی و تجاری استفاده می شوند ، به دلایل زیر در داخل هواپیما قابل استفاده نیستند.
محدودیت فضا: عبور جارو برقی از بین راهرو صندلی ها باتوجه به نحوه چینش صندلی های هواپیما امکان پذیر نمی باشد و دسترسی مناسبی به بخش هایی چون زیر صندلی های وسط هواپیما وجود ندارد.
کابلی بودن جاروبرقی ها : عبور کابل از برخی راهرو ها به سختی انجام می شود.
محدودیت منبع تغذیه:مشکل اساسی جهت استفاده از جارو برقی های معمول در هواپیما ، عدم تناسب ولتاژ و فرکانس دستگاه با برق داخل کابین می باشد. سیستم الکترونیک هواپیما از ژنراتور با ولتاژ ۱۱۰ ولت و فرکانس ۴۰۰ هرتز بهره می برد و در نتیجه یک جاروبرقی خانگی یا صنعتی نمی تواند در این محیط ها استفاده شود.
جارو برقی مخصوص نظافت داخل هواپیما
محدودیت مهمی برای استفاده از جاروبرقی صنعتی ، تجاری یا خانگی در هواپیما وجود دارد.
جاروبرقی هواپیما که دارای برق ۱۱۵ ولت و فرکانس ۴۰۰ هرتز به شما معرفی میشود تا به راحتی بتوان عملیات نظافت را انجام داد .
جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما چیست؟
جارو برقی هواپیما از جمله تجهیزات نظافت صنعتی است که می تواند در کوتاه ترین زمان با کیفیت بسیار بالایی فضای داخلی هواپیما را نظافت نماید. این جارو برقی هواپیما به دو صورت مورد استفاده قرار می گیرند که عبارتند از:
– جارو برقی کابلی سفارشی
این نوع جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما کاملا با ولتاژ و فرکانس برق هواپیما سازگار می باشد. این دستگاه با کابل به منبع برق هواپیما متصل می شود. از مهم ترین ویژگی های این دستگاه ها مدت زمان نامحدود استفاده از آن است. کاربر می تواند به صورت طولانی مدت از جارو برقی استفاده نماید. این جارو برقی ها در دو مدل معمولی و لوله ای وجود دارند که از نوع لوله ای آن بیشتر در نظافت هواپیما استفاده می شود.
– جارو برقی کوله ای (باتری دار)
یکی از بهترین نوع مکنده صنعتی نظافت هواپیما جارو برقی کوله ای بوده که باتری دار می باشد. این باتری ها توسط برق شهری قابل شارژ هستند. از طرفی این دستگاه ها به دلیل قرارگیری پشت کاربر هیچ گونه محدودیت حرکتی برای نظافت ایجاد نکرده و کاربر می تواند به راحتی از تمامی موانع عبور کند و فضای کافی برای چرخش داشته باشد. این نوع جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما با کمک کمربند پشت کاربر قرار می گیرد و با شارژ دستگاه به طور کافی می توان برای مدت مشخصی به نظافت پرداخت.
قیمت جاروبرقی صنعتی
تعیین قیمت جاروبرقی هواپیما صنعتی بسته به المان های مختلف جارو برقی متفاوت میباشد و قیمت گذاری جاروبرقی های صنعتی نسبت به جارو برقی های معمولی و ساده کمی متفاوت است. در جارو برقی های صنعتی پارامتر های زیادی مانند تعداد موتور های استفاده شده، حجم مخزن جارو برقی، نوع موتورجارو برقی، جنس بدنه جارو برقی و … در قیمت جارو برقی صنعتی تاثیر گذار میباشد
چرا برای نظافت داخل هواپیما به تجهیزات تخصصی نیاز است؟
مزایای استفاده از جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما
از جمله برخی از این مزایا عبارتند از:
– استفاده از جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما می تواند غیر قابل دسترس ترین بخش های هواپیما به خصوص زیر صندلی ها و درز بین صندلی ها را نظافت نمود.
– همچنین جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما از وزن نسبتا پایینی برخوردار است، به همین دلیل به راحتی می توان آن را حمل نمود.
– این جارو برقی ها بدون بازگشت مجدد گرد و غبار به فضا به نظافت می پردازند.
– با استفاده از یک مکنده مناسب می توان به سرعت به نظافت داخل هواپیما پرداخت.
– از آنجایی که پس از هر بار پرواز باید آلودگی های هواپیما از بین بروند. استفاده از جاروبرقی هواپیما که دارای مقاومت بالای کارکرد باشد، بسیار ضروری است. به همین دلیل جاروبرقی صنعتی نظافت هواپیما می تواند عمر مفید مطلوبی داشته باشد.
